Différence entre jante et moyeu :
1. Les fonctions sont différentes. La jante, communément appelée jante, est un composant qui installe et supporte le pneu autour de la roue, et forme la roue avec les rayons. Les jantes et les rayons peuvent être intégrés, fixés en permanence ou amovibles. Le moyeu est une pièce métallique en forme de tonneau montée au centre de l'essieu qui supporte le pneu à l'intérieur du pneu. Aussi appelé jante, anneau en acier, roue, cloche de pneu. Il existe de nombreux types de moyeux en fonction du diamètre, de la largeur, de la méthode de moulage et du matériau ;
2. Différents types, le moyeu est aussi appelé la jante. Selon les caractéristiques et les exigences des différents modèles, le processus de traitement de surface du moyeu de roue adoptera également différentes méthodes, qui peuvent être grossièrement divisées en deux types : peinture au four et galvanoplastie. Il existe deux formes courantes de jantes : la jante à gorge profonde et la jante à fond plat ; en outre, il existe des jantes fendues, des jantes à gorge semi-profonde, des jantes larges à gorge profonde, des jantes larges à fond plat et des jantes à fond complètement incliné;
3. L'application est différente. L'apparence des roues des modèles ordinaires est moins considérée. Une bonne dissipation de la chaleur est une exigence de base. Le processus est essentiellement traité avec de la peinture au four, c'est-à-dire une pulvérisation d'abord, puis une cuisson électrique. Le coût est relativement économique et la couleur est belle et dure longtemps. , même si le véhicule est mis au rebut, la couleur de la roue reste inchangée. Les jantes sont principalement utilisées pour les voitures et les véhicules tout-terrain légers. Il a une bride d'épaulement pour placer le talon du pneu. L'épaule est généralement légèrement inclinée vers le milieu et l'angle d'inclinaison est généralement de 46 degrés. Le diamètre maximal de la partie inclinée est appelé diamètre d'engagement du talon du pneumatique et de la jante. . Une rainure profonde est réalisée au milieu de la section pour faciliter le démontage et le montage du pneu.
