Il existe deux types de fabrication de roues automobiles: la coulée et la forge.
casting
À l’heure actuelle, il n’existe que trois méthodes de fabrication de moyeux de roue coulés sur le marché: la coulée par gravité, la coulée à basse pression et la filature de coulée.
Coulée par gravité: Le processus de fabrication est simple, c’est-à-dire qu’il verse l’alliage liquide dans le moule pour refroidir et former.
Coulée à basse pression: L’alliage liquide est pressé dans le moule à basse pression.
Coulée et filature: La coulée et la filature sont divisées en deux processus: « coulée basse pression + filage » et « coulée par gravité + filage ». La pièce à rayons est coulée, ce qui présente les mêmes avantages et inconvénients que le produit fabriqué par le processus de coulée; tandis que la partie de la jante est filée, elle a donc une meilleure étanchéité à l’air et une résistance plus élevée.
Avantages des roues moulées: prix bas, aucune restriction de forme, se pliera après avoir été touché, la ténacité est relativement bonne pour le forgeage, etc.
forgeage
Formage de forgeage: La méthode de traitement consistant à utiliser des machines de forgeage pour appliquer une pression sur la billette métallique afin de provoquer une déformation plastique afin d’obtenir des pièces forgées avec certaines propriétés mécaniques, certaines formes et tailles.
Les avantages des roues forgées : haute résistance, légèreté, bonne résistance à la corrosion, taille précise, etc.
Conclusion Bien sûr, intuitivement, la forge peut être la meilleure, car plus la roue est légère, plus l’accélération, la décélération, les virages, la consommation de carburant, la charge de suspension et la rigidité élevée sont également un indicateur rassurant. Mais en fait, mis à part le fait que le prix est très différent en raison de la complexité du processus de fabrication (les roues forgées sont vraiment beaucoup plus chères).
