Savez-vous ce qu'est la protection des jantes des pneus? Si vous posez cette question, je pense que peu de gens peuvent y répondre correctement. Tout d'abord, je dois expliquer que la jante fait référence au moyeu de la roue et que la protection de la jante est également la protection du moyeu de la roue. La protection du moyeu de roue des pneus, comme son nom l'indique, fait référence à un pneu spécialement conçu pour protéger le moyeu de roue.
On pense que lorsque de nombreux propriétaires de voitures conduisent la voiture, les pneus et les dents de la route sont en contact étroit. La partie la plus faible du pneu est son bord. Le moyeu de roue peut également être blessé en frottant les dents de la route. Les flancs sont résistants et un léger impact n'endommagera pas les pneus, mais il est très probable que les flancs soient blessés après avoir frotté contre le pignon. Existe-t-il un moyen de résoudre ce problème ?
Le meilleur moyen est de ne pas frotter les bordures, mais ce n'est pas réaliste. Comment les roues peuvent-elles ne pas frotter les bordures lors de la course sur route ? Peut-être que l'utilisation de pneus à jantes protégées peut résoudre ce problème. Après avoir soulevé cette question, de nombreuses personnes devraient se demander quelle est la différence entre les pneus avec jantes protégées et les pneus sans jantes protégées ?
Pneus avec protection de jante
Il y a un anneau de parties saillantes près de la pointe du pneu, et cette partie saillante est faite de caoutchouc plus rigide. Lorsque le pneu est rayé contre les dents de la route, le caoutchouc rigide peut résister à l'impact et protéger le moyeu de la roue des rayures. blesser.
Pneus sans protection de jante
Le pneu sans protection de jante n'a pas de partie saillante près de l'orteil, le pneu est rayé contre les dents de la route, le flanc plus souple ne peut pas résister aux gros chocs et le risque de blessure de la roue est très élevé.
Le rôle de la jante pour protéger le pneu : pour éviter de blesser la roue
Le rôle principal de la protection de la roue est de protéger la roue des rayures et les pneus avec protection de la jante sont plus beaux. Parce que la protection de la jante nécessite une plus grande rigidité de la partie saillante de la gomme, cela signifie également que la rigidité du flanc est plus forte, et l'angle formé par le flanc et la bande de roulement a tendance à être carré, contrairement aux pneus sans protection de jante, qui ont parois latérales bombées.
Avantages et inconvénients : les avantages sont plus évidents
avantage:
1. Protégez le moyeu de roue contre les chocs et les rayures : le pneu protégé par la jante peut emprisonner le moyeu de roue dans l'orteil en saillie, évitant ainsi les impacts externes tels que le frottement des dents de la route.
2. Beau : le flanc du pneu avec protection de jante est fait de caoutchouc plus rigide, et le flanc et la bande de roulement sont carrés, et le pneu est plus beau.
défaut:
1. Le confort est affaibli : le caoutchouc sur le flanc est plus rigide, et l'effet de filtrage des chocs du pneu's sera affaibli dans une certaine mesure, et ses performances de confort seront réduites en conséquence, mais il ne sera pas très évident.
2. Le prix est plus cher : la partie flanc est en caoutchouc plus rigide, il en est de même pour un pneu avec plus de matières premières, le coût augmente, et le prix est naturellement plus cher que celui sans protection de jante. Mais ce cher est comparé au même modèle de la même marque. En raison des différences de positionnement et de fabrication des différentes marques, il n'y a pas de comparabilité avec ou sans protection de jante.
Conditions d'installation : tous les modèles sont adaptés
Les pneus à jantes protégées et les pneus à affaissement limité utilisent du caoutchouc plus rigide sur les flancs. Y a-t-il des exigences plus élevées pour l'installation? Il faut savoir que le renforcement des flancs a un certain impact sur les performances de confort des pneumatiques, et il a un certain impact sur le confort des pneumatiques. Le système d'absorption des chocs a également des exigences plus élevées. Bien que les flancs des pneus avec protection de jante soient plus rigides que les pneus sans protection de jante, ils sont loin de la résistance des flancs des pneus runflat. Par conséquent, le système d'absorption des chocs du véhicule's n'est pas exigeant, tant que les spécifications sont adaptées, tous les modèles peuvent être utilisés. Installer.
Résumer
La protection de la jante du pneu est très utile pour protéger le moyeu de la roue des dommages dans une certaine mesure, même si le pneu avec protection de la jante est installé de cette manière, il ne va pas facilement au rouleau compresseur. Peu importe si le moyeu de roue est rayé, mais si le câble intérieur et la couche de fil d'acier sont endommagés, les pneus sont au moins changés et la sécurité de conduite est compromise. Les propriétaires et amis essaient d'éviter de se frotter les dents de la route en conduisant. Si vous ne voulez pas rayer le moyeu de la roue, vous pouvez choisir un pneu avec protection de jante pour jouer un certain rôle.
