Les pneus sont très importants pour les voitures, vous devez donc faire attention lorsque vous les utilisez. De manière générale, ce pneu ne peut pas être utilisé pendant une longue période. Il doit être remplacé après une période d'utilisation, mais comment savoir qu'il doit être remplacé? À cet égard, le grossiste de jantes d’automobiles a suggéré de remplacer les pneumatiques généraux dans les cas suivants:
(1) Si des pneus de moins de 1,6 mm de profondeur sont utilisés dans la rainure, il se produira une perte soudaine de traction et de force de freinage le jour de pluie, et même la neige et la traction risquent de ne pas exister. Si le pneu est remplacé avant que le pneu ne s'use à 1,6 mm, il ne devrait pas y avoir de tel problème. Dans les zones enneigées, dans la neige plus épaisse, les sculptures doivent avoir la capacité de compacter et d'enlever la neige.
(2) Si l'indicateur d'usure du pneu dans la rainure indique que la profondeur de la rainure n'est que de moins de 1,6 mm, il convient de remplacer le pneu. L'indicateur d'usure du pneu est la saillie dans la gorge. Lorsque la bande de roulement atteint 1,6 mm, elle affleure à la bande de roulement.
(3) Le pneu est en train de manquer d’essence et de dommages latéraux: le pneu manque d’essence et se recharge à temps, sinon ce n’est pas un petit problème.
(4) Déformation du pneu: dans ce cas, le pneu est évidemment inutilisable.
(5) La fissure latérale ne peut pas être réutilisée: la fissure latérale du pneu doit changer le pneu, le petit problème n'est pas résolu et le gros problème affectera notre parcours.
(6) Le flanc est corrodé par la corrosion chimique: la corrosion du produit chimique est particulièrement forte, le pneu est corrodé et le phénomène de son endommagement en quelques minutes est omniprésent.
(7) Le renflement du flanc doit être changé: le sac renflé n'est pas un petit problème, alors ne vous en faites pas.
(8) Il convient de remplacer les dommages importants causés à la bande de roulement: entretien régulier et résolution des problèmes à temps.
(9) La carcasse est endommagée. Il est nécessaire de vérifier le pneu avant de sortir. Si le problème se produit à mi-chemin, ce sera particulièrement gênant.
